您知道小型吊车支腿故障的原因吗?

  由于小型吊车具有重心高、流动性强等特点，为了保证起重作业的安全，必须在起重作业前打好支腿。分析日常吊装作业中吊车支腿故障的常见原因。

  一.自动下沉现象

  左前小吊车.支撑期间，左后垂直支腿自动下沉。由于左前腿下沉相对较少，维修前被忽略;左后腿的液压缸已被拆除并检查，密封圈已更换。

  二.断流阀和节流阀

  支腿和旋转机构(和蓄能器)采用串联油路，由三齿轮泵供油。小型吊车油路由压力检测器限制高工作压力，调整值为16Mpa。垂直纹管阀控制的垂直支腿和度支腿伸缩动作。断开阀组用于连接和切断垂直支腿和度支腿的油路。断开阀和节流阀(调整值为3).5Mpa)它形成一个低压回路(通向腿部垂直气缸)，以防止吊车在三个垂直腿部气缸支撑的不安全条件下工作。在支撑期间，垂直腿缸由无杆腔油路上的液体控制止回阀反向切断，并锁定油路以避免“软腿”收缩;在驾驶状态下，液体控制止回阀在杆腔总油路上反向锁定。提升公司，以避免下沉。当螺纹管阀处于中间位置时，三齿轮泵将油转动.蓄能器回路供油，均衡阀用于避免回流。

  三.支腿上液控止阀

  分析支腿回路，问题只能在两部分：一是垂直支腿上液体控制止回阀内部损坏造成内部泄漏;二是支腿垂直缸内表面损坏或密封损坏导致内部泄漏。考虑到左后垂直气缸没有问题(大修时更换密封圈)，首先拆下并检查气缸油路上的液体控制止回阀，发现阀座外部有损坏痕迹和灰尘，导致阀座锥面密封松动，吊装公司。清洁，用砂纸和油石打磨。组装完成后，更换左前垂直缸油路上的液体控制止回阀，消除左前垂直腿自动下沉现象，说明液体控制止回阀存在问题。液体控制止回阀检修后，原故障已被清除。然后拆下液体控制止回阀，发现故障原因与上述相同。处理后，安装在左后腿垂直缸油路上，左后腿垂直腿自动下沉。